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Single RTK는 왜 거리가 멀어질수록 불리할까? 베이스라인과 기준국 운용 기준

RTK 측량을 하다 보면 기준국과 이동국 사이가 멀어질수록 정확도가 떨어진다는 이야기를 자주 듣습니다. 현장에서는 "10km 넘으면 안 된다"는 말도 흔합니다.하지만 10km를 넘었다고 RTK를 갑자기 쓸 수 없게 되는 것은 아닙니다. 거리가 길어지면서 조금씩 약해지는 것은 "두 지점의 오차가 서로 비슷하다"는 RTK의 전제입니다.ESA의 GNSS 자료는 일반적인 단일 기준국(Single-base) RTK의 서비스 범위를 10~20km 정도로 봅니다. 미국 NOAA 산하 NGS의 실시간 GNSS 지침도 요구 정확도에 따라 10km, 15km, 20km처럼 서로 다른 베이스라인 기준을 제시합니다.그래서 현장에서 던져야 할 질문은 "10km를 넘었나?"보다 "지금 베이스라인과 관측 환경에서 필요한 정확도가 ..

GNSS·측량 2026.04.23

농지법 및 산지관리법에 따른 토지 분할 제한: 지적법 외에 반드시 확인해야 할 규제

몇 년 전, 지인이 경매로 저렴하게 낙찰받은 200평짜리 밭을 절반으로 쪼개 팔 생각으로 잔뜩 들떠 있었습니다. 지적공사(현 국토정보공사)에 문의해서 분할 측량까지 마쳤는데, 결과적으로 등기 이전을 하지 못해 1년 가까이 자금이 묶여 곤욕을 치렀던 기억이 납니다. 단순히 '내 땅이니 내 마음대로 나눈다'는 생각은 지적법상의 물리적 분할에는 맞을지 몰라도, 실제 토지 시장에서는 가장 위험한 함정 중 하나입니다. 단순 분할의 함정, 왜 등기가 막혔을까?토지 분할은 단순히 지적 경계를 나누는 행위가 아니라, 각 필지에 개별적인 법적 지위를 부여하는 엄격한 과정입니다. 농지법과 산지관리법이라는 두 거대한 장벽이 가로막고 있는 경우가 많습니다.앞서 언급한 지인의 사례는 농지법상 분할 제한 규정을 간과한 전형적인 ..

카테고리 없음 2026.04.19

GNSS 멀티패스는 왜 생길까? 도심지 측량에서 초크링 안테나가 하는 역할

GNSS 측량을 하다 보면 위성 수도 충분하고 PDOP도 나쁘지 않은데 좌표가 계속 흔들리는 경우가 있습니다. 고층 건물, 유리 외벽, 차량, 금속 구조물처럼 신호를 반사할 만한 것들이 많은 곳에서 특히 이런 현상이 잘 나타납니다.이때 의심해 볼 대표적인 원인이 멀티패스(Multipath)입니다. 멀티패스는 단순히 신호가 약해서 생기는 문제가 아닙니다. 위성에서 안테나로 직접 들어온 신호와 주변 물체에 반사되어 들어온 신호가 서로 다른 경로를 거쳐 함께 수신되면서 관측값에 오차를 만드는 현상입니다.멀티패스는 어떻게 생길까?정상적인 GNSS 관측에서는 신호가 안테나에 직접 도달하는 것이 좋습니다. 하지만 주변에 반사체가 있으면 신호가 다른 경로를 거치게 됩니다. 위성에서 안테나로 바로 오는 직접 신호와, ..

GNSS·측량 2026.04.19